京津城际早行人

  (记者 付振强 通讯员 陈钊 陈少刚 张争 王帅)七月，清晨四点的北京气候微凉，幽静的街道上偶然驶过一辆夜班租借。在间隔北京南站大约一公里的北京高铁工务段北京南工区的小院作业室里，刘洪亮早已穿戴整齐，做着作业动身前最终的预备。

  52岁的刘洪亮是我国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段永乐高铁线路车间的承认车添乘员，2012年开端从事这项作业至今已有8年。承认车是每天的榜首班高铁列车，这辆车并不搭载旅客，而是为后续正常开行的高铁列车进行开行条件承认的“扫雷车”，刘洪亮每天清晨都会搭乘着“扫雷车”在京津城际北京南站至天津站之间打一个来回。

  在350公里时速的高铁列车上怎么样才可以明晰、精确地调查到线路和周围的环境状况？刚触摸添乘作业的时分，刘洪亮心里也非常忐忑，“看左看不了右，眼睛转的慢，有的东西看不清是什么就过去了，只能再回放录像或是增加添乘次数从头查看，降低了作业效率。”添乘承认车查看高铁线路，眼看、体感、仪器检测，其间“眼看”是最直观，也是最难的部分。为了“练眼”，刘洪亮常常操练眼睛上下左右滚动，健身时练眼，坐在高铁上看车窗外练眼，睡觉前躺在床上也要练上几分钟，他包里还常备眼药水，留意用眼卫生。他的眼睛越来越灵敏，对添乘作业也渐渐变得称心如意。除了直接调查和车载录像回放，在他的口袋里，还随时放着一个小相机，添乘开端前刘洪亮总会调好焦距让它坚持待机状况，然后远方发现异物时可以更及时、精确地摄影，为处理问题供给决策依据。在不断的实践探究中，他总结出一套“添乘查看观测法”：桥梁栏杆成线看、防水层成片看、异物成点看。

  “添乘最怕的便是雨雪气候，”刘洪亮说。气候欠好再加上清晨光线暗，即便练就了“火眼金睛”也很难看清车窗外乌黑含糊的线路设备和周围的环境。“看不清楚心里总是没底，每列高铁上可都坐着上千名旅客呢。”碰上这种气候，刘洪亮就自动给自己“加餐”，除了按规范添乘的一个往复外，他会再次登上高铁，一个往复一个往复地来回添乘。有时大雨一下便是一整天，刘洪亮就不停地换乘，一向往复于北京、天津，为旅客探路，保证高铁列车运转安全。除了天公不作美给刘洪亮的添乘作业进步难度系数外，有时人的要素也不可避免，春日里我们“忙趁春风放纸鸢”、七夕情侣放飞孔明灯天边共此刻，便是刘洪亮的操心时。风筝、孔明灯之类的轻体漂浮物有或许会被风吹到高铁线路上，给行车安全带来危险，所以，刘洪亮把各种节日也纳入了自己的“加餐菜单”。要是碰上大型施工，添乘员也要“加餐”，加密添乘保证线月正值京津城际规范线建造最重要的关头，北京高铁工务段举全段之力在这条高铁进步行会战，因为施工点多，设备改变相对较大，刘洪亮就自动请缨，接连添乘承认车50多天，细心感触每天施工完毕后的设备改变，及时向上级反应状况，保证了施工期间高铁设备安全平稳。

  翻开刘洪亮的一本本笔记，似乎敞开了一段韶光之旅。泛黄的纸张上记载着每一次的添乘信息，还有有关添乘流程等内容，记录着他从事添乘作业八年来的每一次添乘。刘洪亮总说自己记忆差，深信“好记忆不如烂笔头”，他把每一次添乘遇到的问题都落实到书面上收拾成册，以备后续添乘时侧重重视。京津城际触及北京南站和天津站两个大站场，线路设备杂乱，很难从厚厚的设备台账上快速、精确地找到相应地址，所以刘洪亮就依据设备台账和自己平常的添乘经历手绘出不同区段的线日，气候晴，添乘区间北京南站至天津站，承认车司机……”每一个字都记录着刘洪亮的添乘点滴，积年累月下来，刘洪亮的添乘“秘籍”现已积累了足足32本，“秘籍”里记录着他的添乘故事，还有和他相同在高铁这张我国配备制造业亮丽手刺背面的守护者们的支付。

  3点50起床，4点步行前往北京南站，5点开端添乘承认车，正午12点回到坐落天津市武清区的的爸爸妈妈家中，下午19点回来北京南站邻近的工区驻地，晚21点睡觉，这是归于刘洪亮的作息时间。刘洪亮爸爸妈妈家在天津市武清区，他的妻子在外企上任作业繁忙，刚结业不久的孩子作业地址离家太远，所以，照料家中白叟的重担就落在了刘洪亮身上。每天下午，他都会陪家中91岁的老父亲和88岁的老母亲在小区里晒晒太阳，老父亲是个老铁路，刘洪亮总会为他讲讲高铁发展史，讲讲现在的火车有多快，白叟家从来没坐过高铁，但刘洪亮知道白叟家最喜欢听这些话。为二老做好晚饭后，他就从武清站乘坐京津城际赶到北京南工区，梳理好次日添乘作业关键，收拾好添乘东西后，不到九点，刘洪亮就早早入睡了。由所以单岗作业，为避免漏乘，刘洪亮在单位要求提早半小时到岗的基础上又提早了10分钟，清晨四点就已穿戴整齐预备动身。他还与其他车次承认车添乘人员相互叫班提示。风油精、清凉油也是刘洪亮背包里的常备物，当他偶然犯困或感觉状况不太好时，就拿出来涂在太阳穴上给自己提提神。为了早上，刘洪亮现已好几年没看过电视，乃至春晚也被他从节日清单中划掉。曾经的刘洪亮休班时也会偶然小酌两口，但从事添乘作业后，他变得滴酒不沾。手机里除了气候预报、新闻和有必要的即时通讯软件外，其他的也被他卸载了。

  太阳升起，车站里人山人海，人群中的刘洪亮并不起眼。早上七点，北京热闹了起来，到北京上班的、出差的连续走出车站奔向自己的目的地。“莫道君行早，更有早行人”，此刻，刘洪亮现已作业了近三个小时。